Een beweegbare biobased brug met zo’n grote overspanning is nooit eerder gebouwd in het openbare wegennet. Zeker niet met 80% biobased composiet en 100% natuurvezels (op basis van vlas).
Licht en sterk
Biocomposiet is interessant als bouwmateriaal voor infra-constructies, omdat het relatief licht en per eenheid van gewicht sterker is dan staal. Een team van NHL Stenden en Hogeschool Windesheim (vanuit het initiatief Green PAC), Hochschule Osnabrück en TU Delft onderzoekt momenteel de beste manier om de nieuwe biocomposiet brug uit te voeren. Daarbij wordt gekeken naar diverse combinaties van vlasvezelmatten en bioharsen.
Lees het volledige artikel in Agro&Chemie
