2,5Mton CO2 is te vergelijken met wat een kolencentrale in Nederland gemiddeld uitstootte in 2019.
Bedrijven die brandstof leveren aan de Nederlandse vervoerssector zijn verplicht om een steeds groter deel van hun leveringen in hernieuwbare energie te doen, bijvoorbeeld in de vorm van biodiesel of elektriciteit. In 2019 was dit verplichte aandeel 12,5%.
Frituurvet
In Nederland wordt meer dan 80% van de biobrandstof gemaakt van afvalstoffen. Daarmee doet dit land het beter dan veel andere Europese landen. De afvalstof waar de meeste biobrandstof van wordt gemaakt, is gebruikt frituurvet. Meer dan 60% van de biobrandstof die geleverd is aan de Nederlandse vervoerssector wordt gemaakt van deze afvalstof. De biodiesel die gemaakt wordt van gebruikt frituurvet stoot maar 11% CO2 uit ten opzichte van reguliere diesel en draagt daarmee fors bij aan de CO2-reductie die gerealiseerd is door het gebruik van biobrandstof.
Afval in opkomst
In 2018 was nog ruim 28% van de biobrandstof gemaakt uit voedselgewassen en in 2019 was dit nog maar 17,3%. Het Nederlandse beleid om de inzet van gewassen zoveel mogelijk te beperken en afvalstoffen juist te stimuleren werpt daarmee zijn vruchten af. Biobrandstoffen gemaakt van afvalstoffen leiden namelijk tot veel minder CO2-uitstoot dan de biobrandstoffen gemaakt van voedselgewassen. Daarnaast kunnen maïs, tarwe en de andere gewassen beter worden ingezet in de voedselketen.
Beeld: venars.original/Schutterstock
